October 17th, 2014

Я Новый Свет

Продаётся в хорошие руки toyota crown.

Оригинал взят у dave_aka_doc в Продаётся в хорошие руки toyota crown.


Внимание, важное сообщение. Продаётся в хорошие руки замечательный автомобиль.

Toyota crown 1989 года выпуска, 130-й кузов, АКПП с дополнительными режимами "спорт" и "эконом", 170 кобылок, 2л бензиновый двигатель с нагнетателем 1G-GZE super chardger 24 из семейства моторов-"миллионников" (или как их называют на дальнем востоке - из семейства "самураев"). Масло не ест в принципе. Вообще. Есть 92 бензин с большим удовольствием. Расход по Краснодару - 12-13 литров на сотню. ГУР. АБС.
Праворукий заднеприводный рамный (!) седан на рессорной неубиваемой подвеске "как у волги"(тм).
Установлены новый ГУР и новый радиатор (японские). Заменены шланги системы охлаждения двигателя. Кузов не гнилой (японское железо, евпочя), с незначительными косметическими дефектами. Кузов не перекрашивался, цвет оригинальный от производителя: двухцветный.



Климат-контроль с двумя зонами (отдельные кондиционеры на переднее и заднее сиденья).
Салон велюровый. Люксовая комплектация "Royal Saloon". Куча всяких настраиваемых ништяков для комфортной езды: изменяемая высота ремней безопасности, регулируемый козырёк от солнца для стекла заднего обзора и т.д. Само собой - знаменитое сверхудобное тойотовское кресло, настраиваемое под водителя в 5 различных направлениях + подушка под поясницу= всё это на электромоторчиках, то есть управление с пульта. Ещё кресло умеет обнимать, меняя свою геометрию. Боковые зеркала складываются автоматически электромотором по кнопке, а так же умеют менять своё положение и наклон (выше-ниже-левее-правее) тоже электромотором по джойстику из салона.

Из машины очень хороший обзор во все стороны для благодаря особенностям строения кузова и настраиваемым зеркалам. Кроме того есть подозрение что стёкла в зеркалах немного выпуклые, поскольку дают чрезвычайно широкий угол обзора. Поэтому, несмотря на внушительные размеры, габариты видны лучше и точнее, чем на современных "обмылках", и уж тем более гораздо лучше, чем на отечественных авто, из которых не видно ничего по сторонам =)

Машина изначально очень плавная, для размеренной езды. Умеет быстро стартовать, умеет "рвать со светофора", умеет в "кикдаун" на трассе, но изначальное назначение машины возить человека с комфортом. Поэтому даже схема переключения передач сделана такой, чтобы обеспечить максимальную мягкость хода. Разгонял краун до 150 (на участке нашей автострады Д4, так то я не гонщик и вожу в рамках ПДД) - полёт нормальный. Трассу вообще держит очень устойчиво, машину "не ведёт", руля слушается с лёгкого движения, сцепоение с поверхностью отличное ;)

"Краун" изначально выпускался только для внутреннего японского рынка (то есть для своих, для японцев, евпочя) - и делался на совесть. Машина является топовой моделью тойот - возглавляет линейку корол, корон, крест и марк-2. Фактически - старший брат "лехусов", которые тоже являются топовыми тойотами, но выпускаемыми для внешнего рынка (то есть для не-японцев, евпочя)

Короче говоря - настоящий японец, сделанный "для людей", комфортный, удобный, надёжный и очень прочный. Несмотря на свой возраст - даёт фору многим современным отечественным и зарубежным автомобилям. Машина престарелого японского миллионера, да. Вот честное слово: если бы не форс-мажорные обстоятельства - никому бы не отдал, катался бы сам =)

Машина потенциально очень подойдёт начинающим водителям, поскольку рамная прочность обеспечит им безопасность в любой ситуации, хороший обзор из машины на 360 градусов и... бампер у автомобиля резиновый, эластичный, что обеспечит определённую защиту от косметических повреждений себя и других ;)

Collapse )

promo oleni_xa january 26, 2014 15:19 481
Buy for 30 tokens
Мир меня не интересует! Вот вообще! Вот никак! Вот ни на сколечку! Всяк сюда входящий, оставь надежды, что мнение твое станет мне важным и жизнеопределяющим! Возможно только лишь интересным и то временно! Это МОЙ ЖУРНАЛ! Это МОЯ ЖИЗНЬ! Это МОЕ и единственно тут правильное МНЕНИЕ!)))) Я-любимая…